先日、東京から青森県へ行ってきました。
新幹線ではなく、夜行高速バスで＾＾
今回利用した高速バスは、赤いボディの車両や「ウイング号」で知られる京浜急行系列のバス会社「京浜急行バス株式会社」が運行する『京急高速バス』。
今回の旅の目的は、津軽鉄道の『ストーブ列車』に乗るため。
ですので、『ストーブ列車』の始発駅がある「五所川原」へ行くバスを探したところ、この「京急高速バス」の『ノクターン号』のみがヒット。
この「五所川原」という場所は、弘前市や青森市内ほど大きくないので、東京から直行で行ける高速バス路線はこの『ノクターン号』だけ。
ではでは今回は、青森行きの京急高速バス『ノクターン号』の乗り心地やタイムスケジュールなど体験談を書いてみますね。
＊『ノクターン号』は、「京急高速バス」と「弘南バス」版があります。どちらも同じサービス内容です。
目次
「東京～五所川原」間のバスと新幹線の料金比較してみた
夜行バスの魅力は、なんといってもその料金。
今回わたしが予約した「東京～五所川原」間（片道）のバスの値段は、「8,700円」
「東京（品川）～五所川原」間『ノクターン号』の運賃設定は、下記のようになっています。
大人片道（小児半額）
・休前日および金土休日 8,700円
・月曜日～水曜日 7,700円
・木曜日 6,700円
・除外日 普通運賃
時期により運賃が変わりますので、詳細は下記からどうぞ。
⇒ 「京浜急行バス」公式ホームページ
新幹線＆電車を利用した場合のケースを書いてみます。
青森県五所川原に近い場所で新幹線が停車する駅は、東北新幹線「新青森駅」。
東京から新青森駅までの運賃は下記。
乗車券（運賃10150円）＋指定席特急券（閑散期特急料金7,200円）＝17,350円
新青森駅から五所川原駅までは、JR奥羽本線とJR五能線を使って「970円」。
（乗車時間は「58分」）
新幹線との合計運賃は、「17,350円」＋「970円」＝「18,320円」
ですので、運賃比較は下記のようになります。
| 夜行バス | 8,700円 |
| 新幹線＆電車 | 18,320円 |
その差額、なんと9,620円！
けっこう大きな金額の差がありますねー。
「東京（品川）～五所川原」間『ノクターン号』の夜行バス体験レポ！
今回わたしが乗った「東京（品川）～五所川原」間『ノクターン号』の乗車場所・出発時間等詳細はこちら。
| 乗車場所・出発時間 |
| 22:00発 品川バスターミナル |
| 降車場所・到着時間 |
| 08：15着 五所川原駅前 |
運行距離「685km」、10時間15分のバス旅になります！
では、時系列で書いていきますねー
21時30分
出発時刻の30分前、出発場所の「品川バスターミナル」到着。
品川駅から『品川バスターミナル』までは、徒歩で約10分弱程度の距離。
2階には、待合室があります。
乗車するまでの間、プリントアウトした「WEB乗車券」を用意します。
京急高速バス『ノクターン号』は、「WEB乗車券」を印刷、乗り場で運転手さんに渡さないとダメなんですよねー。
正直、面倒くさいです・・・
「バスタ新宿」などは、乗車時にタブレットで名前等予約状況をチェック・管理しているので、プリントアウトという手間は不用。
ちょっとアナログさを感じます(^_^;
24時50分
アナウンスがあり、『ノクターン号』乗車開始。
『ノクターン号』は、3台体制で青森へ向かいます。
出発地や終点はそれぞれバラバラですが、浜松町から弘前までは3台で移動します。
今回わたしが乗るのは「3号車」。
待ちかまえていた乗客が列を作ります。
こちらが、今回のバスの車内。
3列シートタイプです。
首あてが付いています。
安心のトイレ付き。
ブランケットが1枚つきます。
しっかりした作りのスリッパが用意されています。
（使い捨てタイプではありませんので、他人が履いたものが嫌であれば持参しましょー）
両サイドのシートは、カーテンを閉めて個室状態を作ることができますー
残念ながら、電源のコンセントやUSBなどの充電ができる設備はありません。
無料Wi-Fiもありません。
22時00分
「品川バスターミナル」を定刻通り出発。
まずは、次の経由地「浜松町」へ向かいます。
22時10分
「浜松町バスターミナル」到着。
「品川バスターミナル」よりも、「浜松町バスターミナル」から乗車してくる人のほうが多かったですね。
ちなみに、どちらから乗っても、料金は同じです。
22時15分
「浜松町バスターミナル」出発。
1時30分～1時45分
「佐野SA」にて1回目の休憩。
休憩のときは、このようなカードを渡されます。
3時50分～4時05分
「国見SA」にて2回目の休憩。
6時10分～6時40分
「紫波SA」にて3回目の休憩。
7時15分
青森「弘前バスターミナル」到着。
弘前下車の乗客を下したら、すぐに出発。
8時15分
東京を出発して約10時間15分、五所川原駅前に到着！
バスの向こう側に見えている建物が、JR五所川原駅。
バス乗客用のターミナル（？）がありますので、休憩できます。
今回停車したSAには、コンビニ等軽食が買えるお店がなかったのでお腹がすきました(^_^;
ですので、バスターミナル内のあるレトロなお蕎麦屋さんにて腹ごしらえ。
こちらは青森らしい「じょんがらそば」。
バス停がある五所川原駅前のグーグルストリートビューを貼っておきます。
（ちょうど「五所川原立佞武多（ごしょがわらたちねぷた）祭り」の準備中のときに撮影したようですね♪）
夜行バスに必須のアイテム
今回の夜行バスで、やはりこれは必須アイテムだろうというものを書いておきます。
耳栓
定番ですね。
今回の『ノクターン号』＆「東北自動車道」という組み合わせでは、ときに必須です。
かなり車内に音が入ってきますので、耳栓の防音効果がありがたく感じますよ。
アイマスク
今回乗車した『ノクターン号』には、寝顔をかくすフード（カノピー）といったものはついていません。
車内通路の光や、トンネル内のライトは、意外に入ってきます。
ですので、アイマスクはあったほうがいいかなと思います。
マスク
やはり、車内は乾燥します（とくに冬は）。
あと、ニンニク臭や体臭などの臭い防止にもよし。
着圧ソックス
これは私の旅の必須アイテム。
飛行機乗るときや、長距離を歩くときには必ず履きます。
翌日の足の疲れやむくみがまったく違います。
愛用の着圧ソックスについては、下記の記事で書いています。
「東京（品川）～五所川原」間『ノクターン号』体験レポおまとめ
東京から青森という長距離長時間のバス旅。
10時間以上は、さすがに長く感じますね(^_^;
ですので余計感じてしまいました、全体的な老朽化や古くささが・・・
サスペンションの影響なのか振動が大きく（東北自動車道の特徴ということもあるかも）、エンジン音が大きい。
車内のシート等も一世代前の古さやへたりを感じ、充電等もなく・・・
記事中にも書きましたが、予約・確認システムも古さを感じます。
「品川バスターミナル」も同様です。
最新のバスターミナル「バスタ新宿」や、大手バス「ウィラー」と比較してしまうのは酷かもしれません。
東北地方路線を利用する人の減少による採算、競争激化もあります。
そんななか、がんばっている「弘南バス」「京急高速バス」はとてもありがたいです。
ですが、あまりにも「バスタ新宿」や「ウィラー」との差が大きすぎます・・・
ぜひ、なにか魅力的なテコ入れをしていただいて、この路線を残してほしいなあと思います！
今回利用した『ノクターン号』は、「京急高速バス」と「弘南バス」のどちらからでも予約が可能です。
バス予約や、路線、料金の確認などは、下記公式ホームページからどうぞ♪
⇒ 「京浜急行バス」公式ホームページ
⇒ 「弘南バス」公式ホームページ
